Con el objetivo de reducir el gasto familiar en transporte, facilitar la movilidad intermodal y promover la equidad en el acceso al sistema educativo, el diputado local Jesús Elizondo presentó una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad Sostenible, Accesibilidad y Seguridad Vial del Estado de Nuevo León, a fin de establecer la Tarifa Integrada del Sistema de Transporte Público y un descuento obligatorio para estudiantes de todos los niveles educativos.
“Hoy las familias nuevoleonesas destinan hasta el 30% de sus ingresos mensuales al transporte. Si alguien vive lejos y necesita usar camión, Ecovía y Metro para llegar al trabajo o a la escuela, paga por cada medio por separado. Esto es injusto y socialmente regresivo. Por eso proponemos una tarifa única que permita usar todos los sistemas públicos por un mismo precio”, explicó el legislador.
Según datos del CONEVAL y estimaciones del Instituto de Movilidad, el costo promedio mensual por persona que utiliza más de un transporte puede superar los 1,000 pesos mensuales, lo que representa un impacto significativo para hogares que perciben entre uno y dos salarios mínimos.
El modelo de tarifa integrada, propuesto por el legislador, busca que mediante una tarjeta única o aplicación digital, los usuarios puedan acceder a rutas urbanas, Metro, Transmetro y Ecovía por un solo cobro, permitiendo transbordos sin costo adicional durante un periodo determinado.
La iniciativa también plantea que el Instituto de Movilidad establezca de manera obligatoria tarifas preferenciales para estudiantes, como medida de apoyo directo a la educación y la economía familiar. Esta tarifa sería aplicable previa acreditación, tal como ocurre en la Ciudad de México, Jalisco y el Estado de México.
“Creemos que el acceso a la educación no debe depender de si una familia puede pagar tres pasajes diarios. Estamos legislando con una visión de justicia social, pensando en madres trabajadoras, estudiantes de preparatoria o universidad, y quienes más lo necesitan”, agregó Elizondo Salazar.
La propuesta se basa en experiencias exitosas de integración tarifaria en entidades como la Ciudad de México (Tarjeta de Movilidad Integrada), Guadalajara (Mi Transporte) y el Estado de México, donde la aplicación de tarifas unificadas ha mejorado la eficiencia operativa del sistema y disminuido el gasto de los usuarios.
El legislador hizo un llamado a sus compañeras y compañeros del Congreso para respaldar esta iniciativa, señalando que una movilidad digna y accesible es un derecho, no un privilegio.
