Durante la reunión de la comisión, que encabeza la Diputada Carlota Vargas Garza, se dio un panorama general de la propuesta que envió el Gobernador del Estado y que obra entre los pendientes de dictaminar de dicha comisión.
A al reunión acudieron Juan Ignacio Barragán, titular de la Agencia para el Desarrollo Urbano del Estado y Víctor Manuel Martínez, del Sistema de Caminos de NL, además de titulares de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Servicios Públicos de los municipios metropolitanos.
“Si tenemos un suelo bastante consolidado el pavimento tiene menos riesgos de deformarse por lo tanto mucha mayor resistencia, pero si estamos en un suelo de tipo agrícola, o con muchos componentes orgánicos pues ese pavimento se fragiliza.
“Cuatro diseños de pavimento tipo”, dijo Barragán.
Los Diputados escucharon al funcionario quien dio una explicación sobre la estructura del tráfico pesado, el nivel de tráfico, el valor relativo de soporte y los cuatro diseños de pavimento que comprende la iniciativa de Ley.
“El pavimento tipo A es típico tradicional, carpeta asfáltica, su base hidráulica y su base; el tipo B es un poquito mejorado, con carpeta asfáltica y base estabilizada con asfalto, base hidráulica; el C es más estabilizada con cemento y el tipo D, es un tipo de concreto.
“En base a esto realizamos esta matriz que nos va dando los espesores que deben de tenerlos pavimento según la vialidad, de tipo de suelo y también el nivel de usura uy el promotor inmobiliario escogerá el que quiera de esos cuatro” señaló el funcionario estatal a los diputados.
A la reunión acudieron los Diputados Ricardo Parás Welsh, Jesús Hinojosa, Ranulfo Martínez y Luis García.