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Busca PRI detener visita al corralón en operativos antialcohol

Clave20 junio 9, 2026 2 minutes read
HERIBERTO TREVIÑO, COORDINADOR DEL GLPRI (1)

Los automovilistas detenidos en operativos antialcohol podrían evitar que sus vehículos sean trasladados al corralón si un familiar o persona autorizada se encuentra en condiciones de conducir y cuenta con licencia vigente, de aprobarse una reforma presentada en el Congreso del Estado.La iniciativa fue promovida por el coordinador de la bancada del PRI, Heriberto Treviño, quien planteó modificar la Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial para que exista la posibilidad de entregar la unidad a un tercero responsable una vez que la autoridad haya retirado de la circulación al conductor infractor.La propuesta parte de criterios emitidos por tribunales federales que establecen que la retención del vehículo deja de tener una finalidad preventiva cuando ya se eliminó el riesgo derivado de que una persona conduzca bajo los efectos del alcohol.El legislador aclaró que la medida no busca eliminar ni reducir las sanciones aplicables a quienes sean sorprendidos manejando en estado de ebriedad, ya que continuarían vigentes las multas, arrestos o cualquier otra penalidad prevista por la ley.Lo que se pretende, explicó, es evitar gastos adicionales relacionados con el arrastre y resguardo de los vehículos cuando exista una alternativa legal y segura para retirar la unidad del lugar.La reforma contempla cambios al artículo 68 Bis 1 de la legislación estatal para permitir que una persona distinta al conductor pueda hacerse responsable del vehículo, siempre y cuando cuente con licencia o permiso vigente y reúna las condiciones necesarias para manejar.Actualmente municipios como Apodaca y San Pedro ya aplican mecanismos similares en sus reglamentos locales. Con la modificación propuesta, este criterio podría extenderse a todo Nuevo León mediante una disposición estatal.De acuerdo con el promovente, la intención es brindar certeza jurídica a los municipios y establecer un esquema uniforme que permita mantener los objetivos de seguridad vial sin generar cargas administrativas o económicas que resulten innecesarias para las familias.

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